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新たにMTBレース写真大会にエントリーされた
女性カメラマンの"Kyon"さんからの写真です。

©Kyon

迫力の構図ですね。

ちなみにカメラマンとは、”一眼”使用の方と定義していますｗ

レースレポートもアップしました！

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2009/05/06 | この記事のURL

怒涛の勢いでGWが終了します。

©Joko

5月5日　Jシリーズ箱館山大会は、スタート直後に前走者にコース脇にはじき出されて、
ドンケツビリで、再スタート。
一時はどうなることかと思いましたが、集中して走ることが出来て、
2位まで上げて終了でした。

コースが新しく、激坂の上、凸凹と相当腰にきましたが、
エピックのサスペンション性能、BGフィットのニュートラルポジションのおかげで、
走りきることができました。

その前、5月2日には、ツールド多摩といローカルレースに出て、
これが最高の楽しい一日でした！
詳しくまた後ほど。

VIVA　MTB！！！

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2009/05/06 | この記事のURL

あのセレブご用達の流行敏感、
高感度マガジンの　エル・ジャポン　に
コンセプトストアの紹介が出ていました。

なんと、自転車のプレゼントです！

女性専用にデザインされたクロスバイク、
”VITA"があたりますよ♪

http://www.elle.co.jp/member/present/09_0420

WEBエントリーが可能です、
セレブな女性の皆様、ふるってご応募お待ちしてまーす！

５月１９日締め切りですよ～

2009/05/01 | この記事のURL

スペシャライズド・コンセプトストアのWEBが新しくなりましたね。

都内に、コンセプトストアがもう一店舗開店したからですね！

こちらにも、近日中に訪れたいと思います～

SPECIALIZEDコンセプトストア　ガラージュ高井戸

http://www.garage-takaido.com/

【営業案内】
営業時間 ： 12:30～20:00
日曜・祝日のみ19:00まで
定休日 ： 毎週火・水曜日

【店舗情報】
住所 ： 東京都杉並区永福4-22-6
電話 ： 03-6379-2840
e-mail ： garagetakaido@gmail.com

Store Information
OPEN : 12:30 - 20:00
Sunday and national holiday close at 19:00.
CLOSE : Tuesday and Wednesday every week
ADDRESS : 4-22-6, Eifuku, Suginami-ku, Tokyo
TEL : 03-6379-2840
e-mail : garagetakaido@gmail.com

Access
10 min. from Keio Nishi-Eifuku st. by walk.
15 min. from Keio Eifuku-cho st. by walk.
8 min. from Tokyo Metro Hounan-cho st. by bus
and
3 min. by walk after get off at Ohmiya-cho bus stop.

2009/05/01 | この記事のURL

八幡浜のレースレポートをアップしました。

©Joko

当日レースに着用していたアイウエアは、
スペシャライズドのバイク用に専用設計された
”Helixへリックス”です。

ロードでも、MTBでも使用できる、誰でもかけやすいのが特徴ですね。
加えて、MTB用に調整されたADAPTALITE PHOTOCHROMIC NXT、
アダプタライト　フォトクロミック　NXTレンズをオプション装着しています。

写真のようにオープンエアーで、明るく開けた場所では、
紫外線量に反応して、濃く調光された状態に変化して、眩しさを防いでくれます。

そして、うっそうとした暗いシングルトラックの中では、
逆に視界が明るく見通しの良い状態に変化して、路面の判断がバッチリ！
色調も、オフロードでの木々、岩、土をはっきり、くっきり見える
ように、イエロー系っぽくなるので、最適です。
夕方でも、バッチリかけていられるほどの見やすさです。

※4月27日アップの写真を見れば一目瞭然です、
目がくっきり分かるほど、透けてますね。

その変化のスピードも、違和感無く瞬時に変わってくれるので、
いつでも手放せません。

さて、レポートでも、書きましたが、現状トレーニングが
ビルドアップされていない状態でイッパイイッパイ頑張りました、
と書きましたが、それがPOLAR RS800CX
の心拍データにも表れています。

このレースゾーンでのトレーニングを今後段階的かつ継続的に重ねることで、同じゾーンでのパワー、スピードが向上していきます。

５、６月としっかりと励みますよ！

2009/04/30 | この記事のURL

今年９月、私と一緒にホノルルに行きませんか？

SPECIALIZEDホノルルセンチュリーライドツアーが開催されます！
詳細はおってお知らせします、お楽しみに！！

2009/04/30 | この記事のURL

昨日の晩から、長野に行っていました。

長野のパワースポーツシックの
毎年恒例のロングライドにゲスト参加してきたのです。

これが、朝６時に長野運動公園をスタートして、
菅平、鳥居峠、嬬恋、北軽井沢、峰の茶屋、中軽井沢、小諸、地蔵峠、
と、上って、上って、下って、上って、上って、下って、下って、
上って、上って、下って、ゴール、という、かなり過酷なもの！

その積算登坂は実に３０００ｍ！
距離も、１７０ｋｍ超とかなりのものでした。

いや～こんなライドも、皆で挑戦すれば恐くない、
って感じでしょうか。

普通の女性も走りきっていたから、恐れ入ります。
あ、これを走りきれるのだから、普通じゃないか（笑

ともあれ、ご一緒に走った皆さんお疲れ様でした！

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2009/04/29 | この記事のURL

昨日の八幡浜のレースから帰宅しました。

©Joko

多くの皆様からおめでとうとも、残念ともつかない
ビミョ～なメールを頂き、ありがとうございます（苦笑

特に会場や写真でご覧になった方には
このS-Works Team Limited Redが、カッコイイ！
ホシイ！！と大好評のようで、
すみません、限定品ですので。。。
でも、そういった要望を多くいただければ、
今後のカラー展開とかの参考なりますので、
リクエスト、ご意見お待ちしています。

羽田空港の帰りからは、PMTCをしてきました。

以下引用します。
「歯科における２大疾患は虫歯と歯周病です。

虫歯、歯周病に罹ったら、治療すれば良いと思われる方が多いのではないでしょうか。

しかし、たとえ歯科医院を受診し最新の医療を受けたとしても完全に元の状態には戻せません。治ると言う事が病気になる前と同じ状態になるということだとするならば、極端な言い方ですが、従来の歯科医療は病気を完全に治せていなかったと言えるかも知れません。

本来、医療は、その病気が起こった原因を調べ（検査し）、しっかりとした診断のもと、治療方針を決定するものであったはずなのです。しかし、ほとんどの場合、私達は、原因を調べることなく治療をしていました。これは対症療法でしかありません。

治せもしないのに対症療法しかしない、歯科医療から脱却し、治せないなら、ならないように予防をする、予防をするには原因をしっかり調べることが大切だと考え、予防を中心に据えた歯科医療の展開をしています。」

この具体策がPMCTを中心とするソリューションです。

口内環境を良好に保つすることで、今問題となっているような
豚インフルエンザや、風邪などウィルス性の感染の発病を
下げるというデータもあるようです。

と、ここまでの話しで思い当たるのが、BGフィットです。
バイクにのっていて腰が痛いから、ハンドルを上げよう、近づけよう、
というような短絡的で、根拠の無いセッティングでは
根本的な解決と、次にくるかもしれない、不具合を予防できません。
たとえば、ハンドルを上げたら、肩が凝ってしまうかもしれません。
原因をしっかりと調べること、これをBGフィットでも重要視しています。
フィジカルアセスメントというステップにて、ライダーの身体的な特徴を
踏まえたうえで、バイクを身体にフィットさせていくのです。

こうすれば痛みの発現、疲労感を抑えたり、レースパフォーマンスを
上げることに役立ちます。

痛くなる前に、BGフィット！ですね。

今回の八幡浜では、
女子エリート　１名
男子エリート　２名
エキスパート　３名
スポーツクラス　１名
の自分がBGフィットを施したライダーが
良い走りを実現していました。

予防的な観点はとても大事です！

トレーニングも、本番に受けるべき身体的、精神的なストレスに備えて、
予防的にそれら身体的、精神的なストレスを受けておくこと、
予防接種みたいなもの、ともいえますね。

が、やっぱりアラフォーだと、疲れるものは疲れます〈苦笑
レポートは明日にでも書きますね、早く寝ます。。。

2009/04/27 | この記事のURL

自分にとっての国内開幕レース！

©Joko

結果は２位。

今日は２番でゴールした、ということです。

正直、頑張りました。
いろいろありましたが、自分より２人は速い選手がいました。

でも、自分が思っていた以上に、自分が走れたこと（あるいは周りが走れていないこと）、
に正直驚いてもいます。
安堵もしていますが。

とにもかくにも、終わりの始まりです。

しっかりと７月に向けてプログラミングされたトレーニングをこなしていき、
ベストパフォーマンスを発揮できるように、進めています。

頑張ります！

©Joko

このレベルの高い写真はJOKOさんの作品。
そう作品です、こだわって、撮ってくれています。

構図、意図、全て好きです、嬉しいです！

レースでは、EPIC最高でした！
あの連日にわたるロング系アドベンチャーでも
スピード勝負のXCでも　イケル！！
最高のXCフルサスバイクですね。

あと嬉しかったのは、自分がBGフィットを手懸けたライダーが、
走りも、フォームも、結果も、全て向上させて走ったくれていてこと。
レース後の感想も、
Feel So Gooooood　!!!
ということで、一緒にコラボしている感がたまりませんね。

あと、次世代の若手の台頭もいい感じ。

レースは最高に楽しいですね！

2009/04/26 | この記事のURL

いってきました、コーストレーニング。

やはり雨、泥、スリッピー

が、天候は回復し、明日にはコースコンディションも問題ないでしょうね。

SPECIALIZEDのタイヤはどれもコース対応レンジが広いのが特徴です。

トレイルタイヤの”Captainキャプテン”はレースでもバッチリ！
前輪のコントロール性、後輪のトラクション、マッドが混じったコースでも
かなりの性能を発揮してくれます。
安心して走れて、結果、速い！

ドライタイヤの”Fast Trak LKファストトラックLK”はドライと書きましたが、
ワールドカップでは、オールコンディションタイヤとして使用されていて、
ちょっとのマッドでもへっちゃらです。
明日の路面の回復具合では、このタイヤで走ります。
コントロール性は、絶対的なグリップはキャプテンに譲りますが
素直な特性なので、操作しやすさがあります。
何より、転がりが軽く、簡易舗装の上りやハードパックでは
何よりのアドバンテージになります！

レース直前にしてタイヤの心配が無いことは大きなメリットですね。

そして、会場では。。。

おお！
最新のS-WorksカーボンHTが！

重量は９．３！その上まだ軽くなるパーツ構成にするそうなので、
次回には８ｋｇ台に収まってしまいそうです！！！

極上の走破性のEPIC、極軽のHTといえますね～

応援メッセージも皆さん、ありがとうございます！

明日はビュン！
と快走します！！！

2009/04/25 | この記事のURL