In Yawatahama 2
いってきました、コーストレーニング。
やはり雨、泥、スリッピー
が、天候は回復し、明日にはコースコンディションも問題ないでしょうね。
SPECIALIZEDのタイヤはどれもコース対応レンジが広いのが特徴です。
トレイルタイヤの”Captainキャプテン”はレースでもバッチリ！
前輪のコントロール性、後輪のトラクション、マッドが混じったコースでも
かなりの性能を発揮してくれます。
安心して走れて、結果、速い！
ドライタイヤの”Fast Trak LKファストトラックLK”はドライと書きましたが、
ワールドカップでは、オールコンディションタイヤとして使用されていて、
ちょっとのマッドでもへっちゃらです。
明日の路面の回復具合では、このタイヤで走ります。
コントロール性は、絶対的なグリップはキャプテンに譲りますが
素直な特性なので、操作しやすさがあります。
何より、転がりが軽く、簡易舗装の上りやハードパックでは
何よりのアドバンテージになります！
レース直前にしてタイヤの心配が無いことは大きなメリットですね。
そして、会場では。。。
おお！
最新のS-WorksカーボンHTが！
重量は９．３！その上まだ軽くなるパーツ構成にするそうなので、
次回には８ｋｇ台に収まってしまいそうです！！！
極上の走破性のEPIC、極軽のHTといえますね～
応援メッセージも皆さん、ありがとうございます！
明日はビュン！
と快走します！！！
