New Large one!
新しいバイクはＬサイズ！！！
そうです、２００９ ニューモデルの
Ｓ－Ｗｏｒｋｓ ＥＰＩＣ です！！！
今日受け取り、今週末のイベントレース、
福島のジンギスカップと、
１２日 Ｊ２箱館山を、
このＥＰＩＣで走る予定です♪
これは、試乗バイクなので、
正式発売モデルとはカラーリングが違いますが、
皆さんにもチョイ乗りくらいしていいただけると
思います。
ですので、会場で実車をご覧になれますので、
お気軽に声をかけてくださいね！
さて、自分は２００９モデルはＬサイズを
乗ってみようと思っています。
今までずっとＭサイズを乗ってきましたが、
この３月にスぺシャライズドＵＳＡ本社でうけた
最先端のバイクフィッティングシステム、
ＢＧ．Ｆ．Ｉ．Ｔ．により、導き出されたポジションセッティングにて
もらっていた課題、
１、サドル～ハンドル間の距離をもっととったほうがいいこと、
２、上体を重心を前傾させたときに前後輪の適切な位置にすること、
この二つを解決するために、Mサイズではなく、
Lサイズに乗ってみることにしました。
Lサイズにすればトップチューブ長が確保されるので、
短いステムにしても、ハンドルまでの距離をより稼げますし、
重心位置の適正になります。
Mだと、長いステムで乗っていますが、上体を深く伏せたときに
重心が前輪に過剰になり過ぎた感がありました。
若干ホイールベースが長くなりますが、
しっかりとバイクの中心に乗れて、短いステムと相まって、
スパスパ気持ちよくハンドリングできるので、
タイトなコーナーでも問題ないと思います。
このように、バイクとライダーのフィッティングは
サイズ選びに影響するほど、重要です！
自分のロードバイクも、Mサイズ（５４）を愛用していますが、
Lサイズ（５６）に、上記の理由から変更したほうが
良いと思うほどです。
トレーニングによって上体の筋力が以前よりも発達したおかげで、
前傾がより楽に深く取れるようになったことで、このように
バイクとのフィットも変わってくるのです。
筋力、柔軟性など、その人の身体的特徴に合わせて、
しっかりとフィッティングを導き出してくれる
この『BG FIT』は日本でもコンセプトストアにて、
毎週木曜日、午前、午後各１名の限定ですが
受けることが出来ますので、
是非是非問い合わせてみてくださいね。
さて、このニューEPICをガンガン乗ってみて
後日詳細インプレしますので、お楽しみに！
Mサイズにこだわっていたのは、
小さいのに乗れば、ピラーがビューっとたくさん出て、
カッコいい！！！
ってのも理由の一つでした（苦笑
でも、Lのバイクの横写真を見ても、
バランス悪くないですね、安心しました～
