Day10
今日はNMBS＃２、最初の種目SuperDでした。
TT形式での種目は久しぶり、とりあえず、全開で漕ぐべく、試走も昨日、今日と重ねてみました。
今日の2本目は、JHKとSumという強豪の後ろにつかせてもらい、ラインをチェック。
というよりも、そのコーナーリングスピードに驚愕・・・
XCレースで感じる以上のハイスピードのテクニック、
スピード感覚の差を改めて再確認。
なるほど！！！
と思うことと、
アレって何？？？
みたいな、
勉強になることと、
育ってきた環境が違うから～♪
なんて、セロリな気分です。
さて、気を取り直して、SDのスタートラインへ。
4時スタートで直前まで、試走していたので、大慌てで行ったら、
まだマラソン、SDの前に開催の種目、の選手が走っているから、
ということで15分以上押しての進行、この辺はいい意味で、ルーズですね～
さて、スタートは10秒間隔での個人TTで、ペース配分とかよくわからないので、
とりあえず前走者を追い抜けるようにと、集中して、スタート！
試走のときよりも遥かにハイスピードでギュンギュン曲がり、
タイヤ滑っているんですけど。。。なんてびびりつつも、
アウタートップ、４４ｘ１１Tをグリグリ回していきます。
仙台のJシリーズのコースで、ジープロードのハイスピード区間が
ありますが、あれの比じゃないくらいやばいスピードです！！！
そして枯れた砂の川を渡るときはズブッと砂にホイールを持っていかれます。
さらに漕ぎ続けていると、乾燥した空気は誇りで喉、肺に痛みを覚えさせるほど。
北京よりもよっぽどきついんでけど・・・排気ガスには慣れているってことですね（苦笑
後半の小刻みなアップはダンシングして最後に追い込んでゴール！
タイムは17分30秒くらいです。
そのときは10番以内だったようですが、続々速いライダーがゴールしてきて、
タイムは1分以上はやい16分前半で推移、とどめにJeffはひとりだけ15分55秒！？
という驚愕のタイムでぶっちぎりの優勝でした。
その圧倒的な差を埋めるには、
ペダリングパワーはもう少し上げなければなりませんし、
とりわけ、自分のなかでのハイスピード域を超えたところで、
下り、曲がる彼らに、近づくには超スピード感覚を身につけなければなりません。
その方法は・・・レース終わってずっと思案中です。。。
タイヤがオフグリップしたら、アクセルを緩めてしまう自分と、
オフグリップしたまま、アクセルを開けて流れるように曲がっていく
彼らとの差は、モトクロス、ロードGPなどにも通じる感覚の差でしょうね、きっと。
どうやって、克服するかな～
皆さんアイディアメッセージお待ちしております（笑
無理難題みたいな課題が次から次へと出されますが、
必ず咀嚼して、栄養にして見せますよ！！！
© Tomo Hoshino
